由于将能量消耗于电机中会使电机过热，西门子触摸屏维修，所以制动时间不宜过长。而且直流制动开始频率，制动时间及制动电压的大小均为人工设定，不能根据再生电压的高低自动调节，因而直流制动不能用于正常运行中产生的过电压，只能用于停车时的制动。对于减速(从高速转为低速，但---车)时因负载的gd2(飞轮转矩)过大而产生的过电压，可以采取适当延长减速时间的方法来解决。其实这种方法也是利用再生制动原理，延长减速时间只是控制负载的再生电压对变频器的充电速度，使变频器本身的20%的再生制动能力得到合理利用而已。
变频器故障代码很重要
输出缺相之类的，往往是三相不平衡，同样也要断开变频器和电机之间的连接分别检查，西门子触摸屏维修服务，电机的不平衡，可以简单通过万用表测量电阻是否一致来判断。
而欠电压之类的，很多时候是因为变频器使用时间长了，电容老化了容量不足引起的，可以找同样规格来更换。
过电压往往是电网电压高了，或者加减速时间设定过短，或者负载变重了等问题引起的。
我们就模块烧毁来介绍处理这类故障的思路：
我们须画出主回电路图来（我们将交流-直流-交流称作变频器的主回路，如图一），西门子触摸屏维修公司，igbt模块烧毁往往是因为模块被错误触发，而导致直流母线经模块短路，烧毁igbt逆变模块，进而烧毁保险以及整流模块，扬州西门子触摸屏维修，如象西门子mm430系列变频器没有配置保险，igbt模块烧毁，在我们所维修的机器中，整流模块无一幸免都被烧毁。
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