变频器无输出的故障,是一个具有普遍性的故障,其故障机理和涉及电路层面也是较为宽泛的。本文特指在操作与显示都正常的前提下,在变频器的u、v、w输出端子得不到输出电压的故障,从面板的数码显示器(显示正常的输出频率值)、状态指示灯(接受运行指令后,run指示灯正常点亮)看,变频器已经进入正常的工作状态,主板mcu也作出如此判断,因而并不报出相关故障代码或作出异常指示。变频器此一智能化程度较高的设备,怎么会对这种无输出故障不能作出正常反应呢?再就是,对此一故障的检修,涉及主板单片机mcu的6路pwm输出脉冲,中间缓冲电路、驱动ic电路、驱动电源和逆变功率模块等多个环节,而检修的结果是多个电路环节,都表现正常,故障由此令人挠头:电路正常,但无输出,不易查找出故障环节!
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下面以我中心常修的丹佛斯变频器为例作一介绍:当变频器出现故障时,保护功能动作,变频器立即跳闸,电机由运行状态到停止,报警指示红色发光二极管变亮,液晶显示部分提示报警信息代码或故障内容。这时可以根据信代码来分析判断变频器的故障范围,如果是软性故障,艾默生ev3300变频器维修公司,可将变频器进行断电复位。如还不能恢复正常,只能采用手动或自动初始化,初始化正常后按照参数表重新将数据输入设定。这样,变频器就可以在故障较轻的情况下恢复正常使用。若经以上操作后变频器仍不正常,就要根据故障现象来检查变频器损坏的部位,更换元器件或电路板。故障查找时必须按变频器的提示顺序进行。例如:
(1)故障代码36,提示为主电源故障,则三相整流桥模块可能击穿短路或开路。
(2)故障代码14,提示接地故障,可用兆欧表检查电机绕组、查看电缆绝缘是否损坏。
(3)故障代码37,提示逆变器故障,则igbt模块可能击穿短路。igbt模块短路,主回路熔断器也将熔断。当igbt模块某一相门极损坏时,变频器会出现过流保护现象,这时应对igbt模块进行查。
变频器运行时,如频繁出现限流报警或过流保护,应检查负载部分以及变频器igbt模块是否正常,如正常,则此故障为变频器主板霍尔磁补偿式电流传感器损坏。霍尔磁补偿式电流传感器是一种测量正弦与非正弦周期量的电流值,能真实反映电流的波形,给变频器提供一个控制与保护信号。变频器上使用的该元件大部分为瑞士lem公司la系列的产品,其la系列霍尔磁补偿式电流传感器可分为三端引出脚和五端引出脚两种。变频器容量不同,主板上la系列霍尔磁补偿式电流传感器规格也不相同。
生产运行表明,粘胶纤维生产现场含---q的腐蚀性气体会给变频器电路板的电子元器件带来相当大的危害,我们通过给电气控制室送正压新鲜风来---环境条件,并采用乐泰电子线路板用喷涂胶,对变频器线路板表面作防腐涂层处理,有效地降低了变频器的故障率,提高了使用寿命。
电子元器件对静电是非常敏感的,如被静电放电破坏后,将造成电子元器件软击穿,软击穿会导致线路板无---常工作。所以在更换线路板时必须注意,一定要---工作之前戴好接地手环,将腕带直接接地,---人体处于零电位,以防止人体的静电对线路板造成损坏。如没有接地手环,在更换线路板时可用手摸一下变频器金属外壳,使人体的静电通过变频器外壳放掉(其金属外壳导静电)。为---变频器线路板备件的安全,在保管期间,应放在有防静电材料的袋中存放。
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变频器的各种运行参数调试通过智能化键盘和显示器来完成,设置方便、更改灵活、调试时间短。传统的直---速系统调试涉及到触发脉冲相位调整,转速负反馈调试等多项参数的综合统调,调试难度大、时间长,且不易达到y控制。
二、简化控制线路
变频器的使用---方便、可通过其---的少数几个端子进行全范围的控制。变频器内部有完善的保护措施,勿需在其---线路中设计各种保护电路。由于变频器的正反向运行是通过控制端子来改变逆变器的输出相位来实现。因此,可以比原直---速系统少两个大型直流接触器。采用具有无速度传感器的矢量控制变频器后,还可以去掉用作传速反馈的速度传感器,使控制线路大为简化;可以采用标准异步电机。采用笼型异步电机可以发挥它结构简单、坚固---、运行---、维修方便、价格低廉的优势,避免直流电机定期更换、维护电刷和换向器的问题。
三、用变频器来改变切削速度,选定经济效益z佳切削速度
速度选择好之后,用改变皮带轮直径和(或)更换电机的方法来改变切削速度,既经济又方便,是机械加工行业提高加工、降低加工成本的一种行之有效的方法。
经济型数控车床大多数是不能自动变速的,需要变速时,只能把机床停止,然后手动变速。而全功能数控车床的主传动系统大多采用无级变速。目前,无级变速系统主要有变频主轴系统和伺服主轴系统两种,一般采用直流或交流主轴电机。通过带传动带动主轴旋转,或通过带传动和主轴箱内的减速齿轮(以获得的转矩)带动主轴旋转。由于主轴电机调速范围广,又可无级调速,使得主轴箱的结构大为简化。目前对客户来说由于变频器的高,在车床上使用非常普遍。
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