变频器的控制技术已经从u/f控制发展到矢量控制与直接转矩控制,使交---速系统的性能有了很大的提高,但还有一些技术待深入研究,例如磁通的准确估计和观测、电动机的在线辨识等方面。
未来的变频器控制技术将在电动机模型的矢量控制、直接转矩控制的基础进一步得到发展,dcs800直---速器维修服务,应用现代理论的模型参考自适应技术、多变量解耦控制技术、智能控制技术等,可使变频器的性能。
电力电子器件发展,大容量、高耐压开关器件的开发,以及串、并联应用技术和控制技术的应用,实现了变频器的大容量化。智能功率模块(ipm)和复合集成功率模块不断发展,它们集功率开关器件、驱动电路、保护电路封装在同一模块内,实现了变频器向、高---性、小型化发展。但智能功率模块(ipm)和复合集成功率模块价格十分昂贵,使制造成本有所增加,给用户造成高成本投入,降低变频器的生产费用关系到变频器能否得到普及重要的一环。
◆对于台安变频器,现在碰到故障比较多的是n2系列,常见故障代码有过电流oc,原因有多种:电机故障,加速时间过短,检测ct损坏,都有可能导致过电流故障的出现。其实在维修中碰到多引起过电流报警的就是pim模块的损坏,有时往往由于驱动电路上的短路,导致上电就显示过电流报警,也有可能由于大功率晶体管的损坏,导致三相输出电压不平衡,变频器运行就显示过电流报警。
接着就将igbt逆变模块连接到驱动电路上,但是记住在没有100%把握的情况稳妥的方法还是将igbt逆变模块的p(直流电源输入的正端)从直流母线上断开,中间接一组串联的灯泡或者一个功率大一点40至150欧姆的电阻,这样能在电路出现大电流的情况下,保护igbt逆变模块不被主电容的放电电流炸坏,下面就讲几个在维修变频器时和驱动电路有关的实例:
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