诚然,变频器的保护电路已经相当完善。对价值昂贵的逆变模块的保护,各个变频器厂家都在其保护电路上做足了功夫,从输出电流检测到驱动电路的 igbt 管压降检测,并努力追求以快的应变速度实施快速的过载保护!从电压检测到电流检测,从模块温度检测到缺相输出检测等,还未见有哪种电器的保护电路,像变频器这样做得---而投入。而变频器的销售人员,提到变频器的性能时,也必提及变频器的保护功能,常常不自觉地对用户许诺:用上变频器,其quanmian的保护功能,你的电机就不容易烧了。这位销售人员不知道,这句许诺,将给自己带来---的被动!
用上变频器,电机真的不会烧吗?我的是:相对于工频供电,用上变频器,电机倒是更容易烧了,而电机的容易烧,使得变频器逆变模块也容易一块“报销”掉。变频器的灵敏的过流保护电路,在此处偏偏手足无措,起不到丝毫作用。这是导致变频器模块损坏的一大外部原因。听我道出其中原委。
一台电机,在工频状态下能够运行,虽然运行电流较之额定电流稍大,长时间的运行有一定的温升。这是一台带病的电机,在烧掉之前确实是能够运行的。但接入变频器后,会出现频繁过载,以至不能运行。这还不要紧。
一台电机,在工频状态下能够运行,用户已经正常使用多年了,请注意“多年”两个字。用户想到要节约电费,或因工艺改造的原因,需要进行变频改造。但接入变频器后,会频跳 oc 故障,这是好的,保护停机了,模块没有坏掉。可怕的是,变频器并不马上跳 oc 故障,而是---来由地在运行中--运行了才三、两天的光景,模块炸掉了,电机烧毁了。用户赖了销售人员一把:你装的变频器差,烧了我的电机,你要赔我的电机!
在此之前,电机好像是是真的没有问题,运行得好好的,测测运行电流,因为负荷较轻,才达到一半的额定电流;测测三相供电, 380v ,平衡和稳定得很。真像是变频器的损坏,连带着损坏了电机。
我要是在场的话,就会这样主公道:不怨变频器,是你的电机已经“病入膏肓”,突然发作,捎带着损坏了变频器!
运行多年的电机,因电机的运行温升和受潮等原因,汇川md280变频器维修报价,绕组的绝缘程度已---降低,甚至有了明显的绝缘缺陷,处于电压击穿的临界点上。工频供电情况下,电机绕组输入的是三相 50hz 的正弦波电压,绕组产生的感生电压也较低,线路中的浪涌分量较小,电机绝缘程度的降低,也许只是带来了并不起眼的“漏电流”,但绕组的匝间和相间,还未能产生电压击穿现象,电机还在“正常运行”。应该说,随着绝缘老化程度的进一步加深,即使还是在工频供电情况下,相信在不远的将来,该台电机终会因绝缘老化造成相间或绕组间的电压击穿而烧毁。但问题是,现在并没有烧毁。
接入变频器后,电机的供电条件由此变得“---”了:变频器输出的 pwm 波形,实为数 khz 乃至十几 khz 的载波电压,在电机绕组供电回路中,还会产生各种分量的谐波电压。由电感特性可知,流过电感电流的变化速度越快,电感的感生电压也越高。电机绕组的感生电压比工频供电时升高了。在工频供电时暴露不出的绝缘缺陷,因不耐高频载波下感生电压的冲击,于是绕组匝间或相间的电压击穿产生了。电机绕组的由相间、匝间短路造成了电机绕组的突然短路,在运行中--模块炸掉了,电机烧毁了。
变频器在起动初始阶段,因输出频率和电压均在较低的幅值内,负载电机存在故障时,虽造成较大的输出电流,但此电流往往在额定值以内,电流检测电路及时动作,变频器实施保护停机动作,模块无炸毁之虞。但若在全速(或近于全速)运行情况下,三相输出电压与频率均达较高的幅值,此时电机绕组若有电压击穿现象,会于瞬间形成---的浪涌电流,则逆变模块在电流检测电路动作之前,已经无法承受而炸裂损坏了。
由此看出,保护电路不是wan能的,任何保护电路都有它的“软肋”所在。变频器对全速运行中,电机绕组的---性电压击穿现象,是---为力的,起不到有效保护作用的。而不唯变频器保护电路,任何电机保护器,对此类---故障,都不能实施有效的保护。此类---故障出现时,只能宣告:该台电机确实已经“寿终正寝”了。
此类故障对变频器的逆变输出模块是致命的打击,无可逃避的。
其它由供电或负载方面引起的原因,如过、欠压、负载重、甚至堵转引起的过流等故障,在变频器的保护电路正常的前提下,是能有效保护模块安全的,模块的损坏机率将大为减小。在此不多讨论。
1.机床剧烈抖动、驱动器显示al-04报警 故障现象:一台配套fanuc 6系统的立式加工中心, 在加工过程中,机床出现剧烈抖动、交流主轴驱动器显示al-04报警。 分析与处理过程:fanuc交流主轴驱动系统al-04报警的含义为“交流输入电路中的p1、f2、f3熔断器熔断”,故障可能的原因有: 1)交流电源输出阻抗过高。 2)逆变晶体管模块---。 3)整流二极管(或晶闸管)模块---。 4)浪涌吸收器或电容器---。 针对上述故障原因,逐一进行检查。检查交流输入电源,在交流主轴驱动器的输入电源,测得r、s相输入电压为220v,但t相的交流输入电压仅为120v,表明驱动器的三相输入电源存在问题。 进一步检查主轴变压器的三相输出,发现变压器输入、输出,机床电源输入均同样存在不平衡,从而说明故障原因不在机床本身。 检查车间开关柜上的三相熔断器,发现有一相阻抗为数百欧姆。将其拆开检查,发现该熔断器接线螺钉松动,从而造成三相输入电源不平衡;重新连接后,机床恢复正常。
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变频器控制系统过电流故障诊断技术
变频器的过电流故障跳闸是常见也是复杂的故障之一,当故障发生时,变频器保护会立即动作并停机,同时显示故障代码或故障类型。大多数情况下可以根据显示的故障代码迅速找到故障原因并排除故障,但也有一些故障的原因是多方面的,并不是单一的,而是包含了过电流、短路、欠电压、接地、过热、谐波干扰等各种可能导致跳闸的因素。为了查找故障原因并排除故障,可依据图1所示的故障诊断流程图进行。
2 故障诊断
尤其是采用ipm模块的变频器,在模块内包含有过电流、短路、欠电压、接地、过热等保护功能,而这些故障信号都是经过模块的控制引脚的故障输出端fn引入到控制器的,当控制器收到故障信息后,控制器立即脉冲输出,同时将故障信息显示到控制面板上,但是,一旦模块内部发生故障,就很难查找故障原因。因此,在排除这类故障时,首先应区分跳闸是由外部负载原因还是由变频器内部的原因引起的;变频器是在加速过程,减速过程还是在恒速过程中出现的跳闸。区分后就能缩小故障查找的范围,以利于快速排除故障。
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