诚然，变频器的保护电路已经相当完善。对价值昂贵的逆变模块的保护，各个变频器厂家都在其保护电路上做足了功夫，从输出电流检测到驱动电路的 igbt 管压降检测，并努力追求以快的应变速度实施快速的过载保护！从电压检测到电流检测，从模块温度检测到缺相输出检测等，还未见有哪种电器的保护电路，像变频器这样做得---而投入。而变频器的销售人员，提到变频器的性能时，也必提及变频器的保护功能，常常不自觉地对用户许诺：用上变频器，其quanmian的保护功能，你的电机就不容易烧了。这位销售人员不知道，这句许诺，将给自己带来---的被动！
用上变频器，电机真的不会烧吗？我的是：相对于工频供电，用上变频器，电机倒是更容易烧了，而电机的容易烧，使得变频器逆变模块也容易一块“报销”掉。变频器的灵敏的过流保护电路，在此处偏偏手足无措，起不到丝毫作用。这是导致变频器模块损坏的一大外部原因。听我道出其中原委。
一台电机，在工频状态下能够运行，虽然运行电流较之额定电流稍大，长时间的运行有一定的温升。这是一台带病的电机，在烧掉之前确实是能够运行的。但接入变频器后，会出现频繁过载，以至不能运行。这还不要紧。
一台电机，在工频状态下能够运行，用户已经正常使用多年了，请注意“多年”两个字。用户想到要节约电费，或因工艺改造的原因，需要进行变频改造。但接入变频器后，会频跳 oc 故障，这是好的，保护停机了，模块没有坏掉。可怕的是，变频器并不马上跳 oc 故障，而是---来由地在运行中--运行了才三、两天的光景，模块炸掉了，电机烧毁了。用户赖了销售人员一把：你装的变频器差，烧了我的电机，你要赔我的电机！
在此之前，电机好像是是真的没有问题，运行得好好的，测测运行电流，因为负荷较轻，才达到一半的额定电流;测测三相供电， 380v ，平衡和稳定得很。真像是变频器的损坏，连带着损坏了电机。
我要是在场的话，就会这样主公道：不怨变频器，是你的电机已经“病入膏肓”，突然发作，捎带着损坏了变频器！
运行多年的电机，因电机的运行温升和受潮等原因，绕组的绝缘程度已---降低，甚至有了明显的绝缘缺陷，处于电压击穿的临界点上。工频供电情况下，电机绕组输入的是三相 50hz 的正弦波电压，绕组产生的感生电压也较低，线路中的浪涌分量较小，电机绝缘程度的降低，也许只是带来了并不起眼的“漏电流”，但绕组的匝间和相间，还未能产生电压击穿现象，电机还在“正常运行”。应该说，随着绝缘老化程度的进一步加深，即使还是在工频供电情况下，相信在不远的将来，该台电机终会因绝缘老化造成相间或绕组间的电压击穿而烧毁。但问题是，现在并没有烧毁。
接入变频器后，艾默生ev3300变频器维修，电机的供电条件由此变得“---”了：变频器输出的 pwm 波形，实为数 khz 乃至十几 khz 的载波电压，在电机绕组供电回路中，还会产生各种分量的谐波电压。由电感特性可知，流过电感电流的变化速度越快，电感的感生电压也越高。电机绕组的感生电压比工频供电时升高了。在工频供电时暴露不出的绝缘缺陷，因不耐高频载波下感生电压的冲击，于是绕组匝间或相间的电压击穿产生了。电机绕组的由相间、匝间短路造成了电机绕组的突然短路，在运行中--模块炸掉了，电机烧毁了。
变频器在起动初始阶段，因输出频率和电压均在较低的幅值内，负载电机存在故障时，虽造成较大的输出电流，但此电流往往在额定值以内，电流检测电路及时动作，变频器实施保护停机动作，模块无炸毁之虞。但若在全速（或近于全速）运行情况下，三相输出电压与频率均达较高的幅值，此时电机绕组若有电压击穿现象，会于瞬间形成---的浪涌电流，则逆变模块在电流检测电路动作之前，已经无法承受而炸裂损坏了。
由此看出，保护电路不是wan能的，任何保护电路都有它的“软肋”所在。变频器对全速运行中，电机绕组的---性电压击穿现象，是---为力的，起不到有效保护作用的。而不唯变频器保护电路，任何电机保护器，对此类---故障，都不能实施有效的保护。此类---故障出现时，只能宣告：该台电机确实已经“寿终正寝”了。
此类故障对变频器的逆变输出模块是致命的打击，无可逃避的。
其它由供电或负载方面引起的原因，如过、欠压、负载重、甚至堵转引起的过流等故障，在变频器的保护电路正常的前提下，是能有效保护模块安全的，模块的损坏机率将大为减小。在此不多讨论。
1、变频器远离相关工作设备:
变 频器要选择独立电源，供电电源电压要稳定，避免有突变。外配计算机或仪器、仪表的供电要和变频器的动力装置供电分开，尽量避免共享一个内部变压器。与变频 器装在同一电柜中的接触器要h是选用灭弧效果好的接触器，并与变频器保持一定距离，同时也要远离高频大功率的直流电焊机，电焊机自身的接地应该要---。
2、变频器设计时可留意这些部件的---：
变频器的e端要与控制柜及电机的外壳相连，要接保安地，接地电阻应小于100ω，可吸收突波干扰。
rs485通讯口与上位机相连一定要采用光电隔离的传输方式，模拟信号线要选用屏蔽线，单端在变频器处接仿接地真地，以提高通信系统的抗干扰性能。
控制线与动力线要分开走线，不能置于同槽中。控制线使用屏蔽线，h能穿管走线，金属软管应接地---。
可以调整变频器的载频来---干扰。频率越低，干扰越小，但需要留意的是电磁噪声也会随之增大。
3、变频器磁环的应用：
在将如上1.2点的变频器自身及外界的因素排除后，变频器再存在的干扰问题就可以使用变频器磁环来滤除了。
选择在变频器输入、输出端加装抗干扰磁环，平行并绕几圈，有助于抑制高次谐波(加变频器磁环的方法简单易行，磁环成本也较低廉)。如需进一步加强磁环的抗干扰效果，可加装电抗器、滤波器等等。
变频器磁环还可根据现场情况加绕在变频器控制信号端或模拟信号给定端的进线上。
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1，故障显示uu1、uu2、uu3，分别是母线欠压、控制电路欠压、充电回路---，有可能是输入电压异常、控制电路欠电压、接触器未吸合，应该检查电源电压、检测电平设置以及充电回路。
2，故障显示oc1、oc2、oc3，分别是加速、减速、恒速运行过电流，有可能是加减速时间太短、v/f曲线不适合、电源电压过低、变频器功率过小、变频器输出负载短路，一般应该加长加减速时间、调整v/f曲线设置、检查输入电源、选择功率大的变频器，检查电机线圈电阻及电机的绝缘是否完好。
3，故障显示ou1、ou2、ou3，分别是加速、减速、恒速运行过电压，有可能是输入电压异常、加减速时间太短、失速过压点过低、负载惯性转矩大，一般要检测输入电源及检测电平设置、适当增加加减速时间、提高失速过压点、外加合适的制动组件。
4，故障显示gf，输出接地，检查电机绝缘是否变差以及变频器与电机间的连接线是否破损。
5，故障显示oh1，扇热器过热，一般情况是风道堵塞、风扇异常或损坏、还有就是工作环境温度过高，处理方法一般是清理风道、更换风扇以及降低环境温度。
6，故障显示ol1，ol2，是电机、变频器过载，一般是变频器输出超过电机过载值、负载过大、加速时间太短、电流限幅水平过低等，一般根据情况来处理减小负载、选择功率的变频器、增加加速时间、调高电流限幅水平等。
7，故障显示sc，是负载短路，也就是变频器输出负载短路，检查电机线圈电阻及电机的绝缘。
8，故障显示he，是电流检测故障，一般是变频器电流检测电路故障或是霍尔器件损坏，维修检测电路或更换新的霍尔。
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